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膜结构介绍
结构又叫张拉膜结构(Tensioned Membrane structure), 是以建筑织物,即膜材料为张拉主体,与支撑构件或拉索共同组成的结 构体系,它以其新颖独特的建筑造型,良好的受力特点,成为大跨度空 间结构的主要形式之一。

膜材料是指以聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层,配以优质的PVC组成的具有稳定的形状,并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异,一般可达成12—50年。

膜结构建筑的特点及应用领域: 膜结构是一种全新的建筑结构形式,它集建筑学、结构力学、精细化工与材料科学、计算机技术等为一体,具有很高技术含量。其曲面可随着建筑师的设计需要任意变化,结合整体环境建造...... 【详细介绍】

 

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膜结构停车棚计算和理论研究
类别:行业动态 您是第 1278 位读者 发布日期:2015-9-2 

  膜结构停车棚的找形、荷载态分析和裁剪分析是膜结构停车棚设计计算的三个主要内容。

  目前,围绕张拉膜结构停车棚,国内已经发表了大量的研究力密度法、动力松弛法、有限单元法等数值方法应用于膜结构停车棚找形的文献,最新的研究成果能够在找形分析中考虑超大尺度膜结构停车棚的自重效应。膜结构停车棚荷载态分析的主要方法是有限单元法,鉴于PVC和PTFE膜材均为各向异性材料,必须建立各向异性膜单元有限元以实现较为精确的计算与分析。膜结构停车棚荷载态分析中的一个难点是如何考虑荷载作用下的膜材褶皱问题,虽然已有很多文献就这一问题进行了研究,但可供实用的计算方法还很少见。裁剪分析是膜结构停车棚分析中一个较为困难的问题,涉及裁剪线的划分和裁剪片的展开。关于测地线裁剪线或平面切割裁剪线的确定方法已经较为成熟,关于裁剪片的展开理论和数值方法也取得了精确而实用的研究成果。

  包括气枕在内的充气膜结构停车棚,设计计算中必需考虑气压的作用气压一般分级可调,正常使用时内压较低,在降雪或大风情况下,应提高内压,通过增加充气膜结构停车棚整体刚度抵抗外部荷载。

  考虑膜料弹塑性以及黏弹性性能的精细化材料模型,对膜结构停车棚长期徐变导致的应力松弛进行分析预测,进行新型薄膜材料性能研究,是目前膜结构停车棚计算及设计理论研究的一个重要部分。


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